Here are my targets of 2012 for recording,

0. Professional skills improvements（On Going)

1. DSLR (Digital Single Lens Reflex), Digital Camera, now I am looking about Nikon D90 ( Delayed )

2. Losing weight under 60kg（On Going)

3. Musical Instrument, guitar ( Not Started)

4. TOFEL (Not Started)

5. A second foreign language, Japanese (Not Started)

6. Big improvements and growth of Nanjing HROP Toastmasters (On Going)

7. Ways of start my own business (Not Started)

8. Get connected back to real life (On Going)

人生最重要的是对生活的热情，如果每天有进步，每天有希望，这样的生活才是精彩纷呈的。

这样，多年以后，每当回忆往事的时候，才能不以碌碌无为而羞耻，不因虚度年华而悔恨！

1. cpu没插好导致无法开机的情况在经过一阵挣扎之后弄好，AMD 4000+ 第一次在炎炎夏日只有40-50摄氏度，还是机箱盖装上的情况

2. Fedora 15 安装完毕

3. 其他

话说最近比较累，说不出的疲乏，睡眠不足，还伴有腰酸背疼，不知道是不是保龄球打的，没有运动量的运动。 这算是有史以来最糟糕的入夏过程了。从来没有这么疲劳，从来没有这么充实，也从来没有这样的不为生活而悲哀。

五月，发生了很多事，也旁观了很多事情，总结了几点，本来想在五月未央中细细阐述，无奈，没能坚持下来，就把key points写出来吧，以后再展开。刚好学会了 bullet  point consumer 一词 ，现学现卖。

1. 所有临时做出的重大决定都只有三分钟热度

2. 对于工具的态度要客观。满足了我们的需求就行，用其精华，弃其糟粕。

3. 不能因为别人对于生命安全的考虑而责备以自私

买了一堆书，不知道能看到猴年马月。昨天止住了继续点击的冲动，取而代之的是下了电子版的，算是小省了一笔钱吧，等需要了再买。发现开始对数学类书籍感上了兴趣。

有些事情搁浅了，但还是要继续。最进看了一篇文章，说的很对，你第一要做的是开始去做。英文远在在这里：The first step is to start。Jeri发了一篇文章给我：Malcolm Gladwell says that if you want to shine, put in 10,000 hours。其实一直以来，最好的励志文章就是要你积极去行动的那一类。

顺便说一下， 本周五旅行社和他们车队的负责人要来公司，向5月15日-16日发生事情的当事人当面道歉。不管处理的过程如何，是如何的官样文章，但这口气还是争到了。事实上，到最后，我也不知道这般折腾为哪般，不过这种事，总得自己发出声音吧，既然发出声音了，至少捞个回音吧，我想我现在的心态就不过如此。所谓骑虎难下也么哉！

老夏离职去了一家创业公司， 昨天新老总亲自送来了全新的Macbook Pro和iphone 4 16G，这样的装备，又怎能不让人心动。

值此天朗气清的时节，又用上了电信宽带，心情又怎能不好？！

我参加了5月15日-16日天堂寨二日游，和一行的其他RD五名同事乘坐天堂寨二日游1号车，在旅游第二天回程途中遭遇了危险以及恶劣事件，导致旅游体验极差、回程途中毫无安全感以及直至17日凌晨1:10am才回到ENC的结果，本人现将整个事件经过记录如下，希望公司能够妥善处理，替参旅同事向旅游公司对于暴力事件以及不顾乘客生命安全的恶劣行径讨个说法。

一、   发生在从天堂寨景区返回途中，气压制动系统故障导致的刹车失灵事件

5月16日中午12点，1号车在从天堂寨旅游景区返回宾馆的下山途中，气压制动系统发生故障，气体泄漏导致刹车失灵。幸好当时经过处为一处平地。在内部气体尚未泄漏完毕时，司机紧急制动，车上人员下车等待。后2号车在把其乘客送至宾馆后将1号车的乘客接至宾馆用午餐。

2号车早在用餐结束后于下午一点返回南京。

二、   在延迟3.5小时返程，下山途中，气压制动系统故障导致的二次刹车失灵事件

下午四点，汽车经当地汽车维修店检修后到达宾馆，公司同事纷纷上车等待。司机在车下吃午饭，直至上车已是4:30PM，期间车上有同事因为时间太晚而颇有怨言。

4:30PM，导游上车简短的说了耽误时间是非其所愿云云，并没有说明先前故障的潜在危险（这我也是在无意中听见司机打电话说如果是在走山路就完了等言语），然后就让司机简短的说明了一下，司机所言竟然是“我们碰到的情况，我不说大家心里有数，清者自清”之类的，听当时的口气，我差点以为他说的汽车故障是由于我们车上的同事搞出来的呢。

在回程的山路十八盘上行驶了一个小时左右，汽车后方气压制动系统发出了和中午一样的异常声响，接着是漏气声。幸好此时已经经过了山路最险峻以及玩到极多的地方，汽车在一处不是很陡的坡道上紧急制动，司机迅速下车以石头抵住车轮。有些同事下车等待，有些同事依旧留在车上，导游与司机并没有就目前的状况给予任何说明！也没有要大家全部下车！更没有道歉的言语！而是自行下车检查维修。

我在被同行的同事加下车后，被告知了事件的严重性，没有制动，汽车随时有可能沿着坡道下滑下去！我此时才感觉当时在车上的后怕！我们在山道上等待了半个多小时，期间司机一边练习先前帮他修理的汽车维修点，一面自己钻入车下自行维修，没多久，司机与导游表示车已修好，要求大家上车。

三、   参旅同事因担心汽车安全问题与导游及司机理论时，旅行公司司机施暴，导游以耽误大家时间为由相威胁事件

在遭遇了连续两次制动系统故障之后，已有同事表示对安全表示担忧，特别是一边是悬崖绝壁的山路，要求导游换车回宁，导游表示愿意换车，并且更换的车辆要一个多小时以后才能从天堂寨赶到我们的事发地点，并要求我们先上车，随车到山脚下有吃住以及汽车维修的地方等待。司机一面拍胸脯保证安全之类云云。

有同事因为屡次的制动故障表示不能接受再次上车行驶，不能冒着生命危险去节约这更换车辆的一个多小时，宁愿在原地等待更换的车辆到达。但导游和司机却强制所有同事上车。一同事处于对安全的担忧，跟司机理论车的连续故障问题，并上车欲将行李取下车，不料此时司机却将车门关闭，车长跟我在车下敲门要司机把门打开无果。其间看见司机神态凶恶，突然伸脚踹向上车拿行李的同事，并用力推搡该同事，导致该同事差点摔倒，然后司机竟从车下拿出一块大石，做砸向该同事状，车上状况一度极其混乱，司机手中的石头在车上劝阻的同事作用下被夺下来，司机却伸头出去，一面拽着拿着石头的同事的双手，拉向自己的头部。车长跟我在车下早已被车上状况吓坏，我当时愤怒不已——不管因为什么原因都不应该动手施暴！！！其后，车门被打开，很多同事也因为经过该上车同事对问题的陈诉，也担忧安全问题纷纷下车。（对于车上发生的具体事情和言语，在车上的同事右具体的阐述）

司机跟导游先后下车，一方面强调不应该因为个别人而耽误大家的回家时间，另一方面司机却变换的另一副态度，说拍胸脯保证大家安全，说他也在车上，如果出问题他跟大家一起死之类的，并说这个安全问题是个概率事件，出现问题跟山上掉下快石头砸死一样都是概率事件！！我跟该同事对导游表示，为了尊重大部分人不愿在山上耽误时间而要求先下山再等待更换的车辆的要求，我们可以单独留下来等待后面的车辆到来，导游却表示必须一起上车，不能因为几个人而耽误了大家的时间。但是，要知道，出于对于生命安全的考虑，这不是少数服从多数的问题，而是每个人都有对于自己安全都负有责任的问题！！！导游的理由我们实在不能接受！！！（导游强制我们上车，多半是因为根本就没有更换的车辆到来的缘故，我在后面会讲到！）

有部分同事下车对该同事进行劝阻，一方面强调时间在变晚，如果等到更换的车辆到来再下山已是天黑，到时候夜走山路更危险，不如一起先到山下再等待更换的车辆，另一方面，说有其他同事要赶时间回去，不能因为个别人而耽误时间等等。出于对“夜走山路更危险”的说法，我们同意上车，于是启程下山。

四、   后续下山途中，后座人员依旧听到气压制动系统异常声响，告知车长，与导游协商无果事件

后续下山途中，在接近山脚时，汽车又发出了前两次故障时相同的声音。由于我坐在旅游车后座，所以听得比较清楚，同坐后座的其他同事也同样听到了异声，但汽车却并未停止，继续向前。由于考虑到汽车以接近山脚，所以我们并未向立即向司机指出。

后来车长来到车后座像我们问询先前发生的事情如何处理时，我们表示既然导游答应换车，并且车辆已在到来途中，我们愿意在山脚等待，并同时向车长提出听到的制动系统的异声。车长随机至前向导游和司机反映情况，随后车长返回其座位，此事不了了之。

五、   导游欺骗乘客，在先前答应换车回宁，后来却不做表示，以及并未如期致山脚检修车辆，直接上高速事件

汽车行至山脚下国道入口时，司机曾停下汽车，不知是因为交警检查还是自己检查汽车。不久之后，汽车直接启动进入国道，并进入高速。其间，导游只字未提曾向全车人答应的换车回宁的事情，也只字未提去汽车修理点检修汽车的事情！！直接进入高速！

后来车长过来告诉我们说，之前根本就没有安排替换的车！

可能是顾虑到全车人对于安全的顾虑，汽车在行驶了一个多小时进入安徽六安高速服务区，司机停车对汽车进行了检修，其间导游安排的晚餐。当晚在服务区逗留了接近一个小时，出发时，已近当晚十点。

直至本团返回ＥＮＣ时，已经17日凌晨1:30am。我很庆幸，汽车一路平安驶回南京，但是这个是赌在了汽车刹车连续故障之上。一路上，全车人是在对于汽车隐患对生命安全担忧中度过的，尤其是坐在后排，经历过气压制动系统异声“洗礼”的同事，更是导致精神紧绷，一路上提心吊胆。

本来旅游是一件开心的事情，公司组织员工旅游无非是为了我们能够过个更愉快的假期。但是这一连串的事件，却导致了此次天堂寨此次天堂寨旅游体验极差！也希望公司能够妥善处理此事，向旅游公司讨一个合理的说法，以及对于发生的暴力和恶劣事件进行妥善的处理！！

因为一些事情，睡意全无，读着书，脑子里却想着其它的事情。凌晨3:40，这是对于一个七点准时会醒的人来说，的确不是一个好消息。

思路总是在夜深人静的时候容易打开些，因为这时的时间是我的。了解人生，往往是从了解一些人开始的。

一直也不太明白如何做好一个人——随心，或者随人。此时的我因为想起自己做的一件事，不自觉地笑出声来，我做对了，而且不傻。

一直都相信人如果长时间假装一种情绪或偏好，假装的时间久了，也便成真的了。深信不疑。

因为一些原因，一直假装对某些事情漠不关心，除了自己，无人知晓，时间久了，便发现自己真的就漠不关心了。就像我在《做功课》里面说的藏品一样。

注：时间过得久了，忘了但是“随人”是如何理解的，纸上有涂画的痕迹，原先是写的“随社会”，大概是随大流的意思罢。

想的少了，难以接受自己是个不思考的人；想的多了，有些事便接着来了。我很少在人前述说心事和苦闷，只在夜深人静之时，诉诸笔端，或许，这种孤独之感，也便是这种隐隐匿匿的代价之一吧。

最幸福的生活状态，莫不是快乐时有人分享，恶梦时有人分忧吧。最近睡眠不大好，时常半梦半醒，比如说现在，浑浑噩噩，在梦境中躲入密室逃避怪物的追杀，竟不自觉地梦回到初中住校时群居的宿舍，虽隔了那么些年，感觉却依然真切。

不是一回两回。

有时我在想，到底我过的这么些年是一场梦境呢，还是我丢失了什么珍贵的东西在那些岁月里。过的这些年，有high过，有伤悲，却再也不似那些年快乐的单纯。人在走，天在看，人生这场不能重新来过的游戏真的需要用心地去玩。

困，眼睛很涩，却毫无睡意。还是利用清醒的时间多做点有意义的事情吧，省的在跟周公讨价还价的过程中等待黎明。

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往往有这么一些人，势着有那么点话语权，轻易地给别人盖棺定论。

殊不知，这些结论在人看来是多么的可笑。

A.

B.

C.

D.

答案应该很明显，这里就不公布了。苏琳冲，你的摄影技术有待提高！